{"id":9638,"date":"2025-12-01T15:02:17","date_gmt":"2025-12-01T20:02:17","guid":{"rendered":"https:\/\/aktiengurus.com\/?p=9638"},"modified":"2025-12-01T15:02:17","modified_gmt":"2025-12-01T20:02:17","slug":"daenemark-stellt-staatlichen-briefdienst-vollstaendig-ein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aktiengurus.com\/?p=9638","title":{"rendered":"D\u00e4nemark stellt staatlichen Briefdienst vollst\u00e4ndig ein"},"content":{"rendered":"\n

D\u00c4NEMARK STREICHT DIE POSTZUSTELLUNG<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

In D\u00e4nemark endet zum 30. Dezember 2025<\/strong> eine \u00c4ra: Der staatliche Postdienst PostNord<\/strong> wird ab diesem Datum keine Briefe mehr ausliefern und auch keine Sendungen mehr einsammeln. Der Schritt ist eine direkte Folge des dramatischen Einbruchs der Briefmengen, die in den vergangenen 25 Jahren um rund 90 Prozent<\/strong> gesunken sind. Das Unternehmen erkl\u00e4rte, man werde \u201ean diesem Tag die letzten Briefe und Karten zustellen\u201c.<\/p>\n\n\n\n

GESETZES\u00c4NDERUNG UND STEIGENDE KOSTEN<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

M\u00f6glich wurde die Einstellung des Dienstes durch eine Gesetzesreform, die die bislang geltende Verpflichtung zur landesweiten Grundversorgung aufhob. Parallel dazu entfiel die Mehrwertsteuerbefreiung f\u00fcr postalische Dienstleistungen. Dadurch kletterten die Kosten f\u00fcr einen Standardbrief auf 29 Kronen<\/strong>, was etwa 4,50 Euro<\/strong> entspricht \u2013 ein Niveau, das f\u00fcr viele B\u00fcrger wie auch f\u00fcr PostNord selbst wirtschaftlich kaum noch tragf\u00e4hig ist.<\/p>\n\n\n\n

ROTE BRIEFK\u00c4STEN VERSCHWINDEN AUS DEM STADTBILD<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Mit dem Ende der Briefzustellung verschwinden auch die ikonischen roten Briefk\u00e4sten, die das Stra\u00dfenbild des Landes \u00fcber Jahrzehnte gepr\u00e4gt haben. K\u00fcnftig sollen sie nur noch in Museen zu sehen sein.
Wer weiterhin Briefe versenden m\u00f6chte, kann dies ausschlie\u00dflich \u00fcber den privaten Anbieter DAO<\/strong>, jedoch nur \u00fcber dessen bestehendes Filialnetz.<\/p>\n\n\n\n

GLOBALER R\u00dcCKGANG BEI BRIEFEN \u2013 BOOM BEI PAKETEN<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Der d\u00e4nische Schritt steht im Einklang mit einem weltweiten Trend: Klassische Papierpost verliert zunehmend an Bedeutung. Digitale Kommunikationsformen \u2013 allen voran E-Mail, Messenger und soziale Netzwerke \u2013 haben die traditionelle Korrespondenz weitgehend ersetzt. Die Corona-Pandemie verst\u00e4rkte diesen Wandel zus\u00e4tzlich.
Gegens\u00e4tzlich entwickelt sich der Paketmarkt: 161 Milliarden Pakete<\/strong> wurden weltweit im Jahr 2022 verschickt, bis 2027 soll die Zahl auf 256 Milliarden<\/strong> steigen.<\/p>\n\n\n\n

CHANCEN UND PROBLEME F\u00dcR POSTDIENSTE<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Einige Postgesellschaften reagieren erfolgreich auf den Strukturwandel. Unternehmen wie Malta Post<\/strong>, CTT in Portugal<\/strong> oder Poste Italiane<\/strong> haben sich zu breit aufgestellten Dienstleistern mit Logistik-, Bank- und Versicherungsangeboten entwickelt. Auch die Deutsche Post DHL Group<\/strong> z\u00e4hlt seit ihrer Privatisierung im Jahr 1995 zu den international profitabelsten Logistikgruppen.
Andere nationale Postunternehmen k\u00e4mpfen weiterhin mit erheblichen Schwierigkeiten, darunter die britische Royal Mail<\/strong>, die trotz Teilprivatisierung strukturelle Verluste verzeichnet. In Griechenland f\u00fchrte die Schlie\u00dfung nahezu der H\u00e4lfte aller Postfilialen zuletzt zu landesweiten Protesten.
Der United States Postal Service (USPS)<\/strong> meldete im vergangenen Gesch\u00e4ftsjahr einen Verlust von neun Milliarden US-Dollar<\/strong>; seit 2007 belaufen sich die kumulierten Fehlbetr\u00e4ge auf \u00fcber 100 Milliarden US-Dollar<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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