{"id":9556,"date":"2025-11-20T16:37:39","date_gmt":"2025-11-20T21:37:39","guid":{"rendered":"https:\/\/aktiengurus.com\/?p=9556"},"modified":"2025-11-20T16:37:40","modified_gmt":"2025-11-20T21:37:40","slug":"man-ordnet-deutsche-standorte-neu-2300-jobs-fallen-weg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aktiengurus.com\/?p=9556","title":{"rendered":"MAN ordnet deutsche Standorte neu \u2013 2300 Jobs fallen weg"},"content":{"rendered":"\n

Schwache Nachfrage zwingt Konzern zum Gegensteuern<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Der Nutzfahrzeughersteller MAN<\/strong> richtet seine Produktionslandschaft in Deutschland neu aus und plant den Abbau von 2300 Arbeitspl\u00e4tzen<\/strong> innerhalb der kommenden zehn Jahre<\/strong>. K\u00fcndigungen soll es laut Unternehmensangaben nicht geben.
Besonders betroffen sind drei zentrale Werke: M\u00fcnchen mit 1300 Stellen<\/strong>, Salzgitter mit 600<\/strong> und N\u00fcrnberg mit 400<\/strong>. Der Konzern begr\u00fcndet die Ma\u00dfnahme mit einer deutlichen Abk\u00fchlung des deutschen Lkw-Marktes, steigenden Betriebskosten und einem wachsenden Wettbewerbsdruck aus Asien.
Ein Unternehmenssprecher erkl\u00e4rte: \u201eWir stehen vor einer Phase hoher Investitionen und m\u00fcssen dauerhaft profitabel arbeiten, um unser k\u00fcnftiges Fahrzeugprogramm voranzutreiben.\u201c<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Personalabbau \u00fcber nat\u00fcrliche Abg\u00e4nge und neue Struktur<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

MAN will die Einschnitte sozialvertr\u00e4glich gestalten und setzt daher haupts\u00e4chlich auf Renteneintritte und nat\u00fcrliche Fluktuation. Da mehr Besch\u00e4ftigte altersbedingt ausscheiden, als abgebaut werden sollen, sieht sich das Unternehmen in der Lage, auf K\u00fcndigungen zu verzichten.
Auch k\u00fcnftig sollen Stellen nachbesetzt werden, sodass sich die Belegschaft langfristig bei rund 13.000 Mitarbeitenden<\/strong> stabilisiert. MAN betont: \u201eAlle unsere Werke in M\u00fcnchen, N\u00fcrnberg, Salzgitter und auch Wittlich bleiben Teil der Produktion.\u201c<\/strong>
<\/strong> Zus\u00e4tzlich k\u00fcndigt der Hersteller Investitionen von 1 Milliarde Euro<\/strong> in den kommenden f\u00fcnf Jahren an, um die Modernisierung der Standorte weiter voranzutreiben.<\/p>\n\n\n\n

Gewerkschaft warnt vor Verlagerung ins Ausland<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Gro\u00dfen Widerstand gibt es von IG Metall<\/strong> und Betriebsrat. Anlass daf\u00fcr sind Hinweise, dass MAN wesentliche Produktionsschritte nach Polen verschieben k\u00f6nnte.
Sybille Wankel von der IG Metall kritisiert die Pl\u00e4ne deutlich und warnt vor einer schleichenden Schw\u00e4chung des M\u00fcnchner Hauptwerks: \u201eWenn entscheidende Teile k\u00fcnftig in Polen gefertigt und nur noch zur Montage nach M\u00fcnchen geliefert werden, ist absehbar, dass auch die Montage irgendwann infrage steht.\u201c<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Betriebsrat spricht von schweren Vertrauensbruch<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Auch der Gesamtbetriebsrat zeigt sich ersch\u00fcttert \u00fcber das Vorgehen des Unternehmens.
Die Vorsitzende Karina Schnur<\/strong> formuliert ihre Entt\u00e4uschung mit scharfen Worten:
\u201eIch bin entsetzt \u00fcber das Verhalten des Unternehmens. Das Management war zu keinem Zeitpunkt bereit, ernsthaft \u00fcber Alternativen zu den Verlagerungspl\u00e4nen zu sprechen. Das ist ein Schlag ins Gesicht der Besch\u00e4ftigten, die hier in M\u00fcnchen jeden Tag alles geben.\u201c<\/strong>
<\/strong> Der Betriebsrat fordert, dass MAN die Verlagerungsoptionen transparent offenlegt und gemeinsam mit der Arbeitnehmerseite pr\u00fcft, wie die Zukunft des Stammwerks langfristig gesichert werden kann.<\/p>\n\n\n\n

Elektrifizierung erzwingt tiefgreifenden Wandel<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Die Branche durchl\u00e4uft aktuell einen erheblichen Strukturwandel.
Elektrische Lastwagen, digitale Produktionsketten und steigende F&E-Kosten erfordern eine neue Ressourcenverteilung. Die Nachfrage nach emissionsfreien Nutzfahrzeugen w\u00e4chst, doch die Umgestaltung der Fertigung bindet enorme Mittel.
MAN sieht sich deshalb gezwungen, seine Strukturen anzupassen, um die Wettbewerbsf\u00e4higkeit zu erhalten und gen\u00fcgend Kapital f\u00fcr die Entwicklung neuer Modelle bereitzustellen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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