{"id":9319,"date":"2025-10-24T13:55:54","date_gmt":"2025-10-24T17:55:54","guid":{"rendered":"https:\/\/aktiengurus.com\/?p=9319"},"modified":"2025-10-24T13:55:55","modified_gmt":"2025-10-24T17:55:55","slug":"porsche-vor-wendepunkt-gewinne-schmelzen-fast-komplett-ein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aktiengurus.com\/?p=9319","title":{"rendered":"Porsche vor Wendepunkt \u2013 Gewinne schmelzen fast komplett ein"},"content":{"rendered":"\n

Der Sportwagenhersteller Porsche<\/strong> steht vor einem historischen Einschnitt. Der einstige Vorzeigekonzern des VW-Imperiums verzeichnet einen beispiellosen Gewinneinbruch<\/strong>. Nach Steuern blieb in den ersten neun Monaten des Jahres nur ein Bruchteil des fr\u00fcheren Ergebnisses \u00fcbrig: Der Nettogewinn fiel um 95,9 Prozent<\/strong> auf gerade einmal 114 Millionen Euro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Im dritten Quartal rutschte das Unternehmen sogar in die Verlustzone<\/strong>. Das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (Ebit)<\/strong> betrug minus 966 Millionen Euro<\/strong>, w\u00e4hrend im Vorjahreszeitraum noch 974 Millionen Euro Gewinn<\/strong> verbucht worden waren.<\/p>\n\n\n\n

Strategiewechsel kostet Milliarden<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Ausl\u00f6ser der Krise sind vor allem die Folgen des Kurswechsels im Antriebskonzept<\/strong>. Unter der Leitung von Noch-Konzernchef Oliver Blume (57)<\/strong> verabschiedete sich Porsche von den ehrgeizigen Elektropl\u00e4nen<\/strong> und verschob gleich mehrere f\u00fcr 2025 geplante E-Modelle. Auch das ambitionierte Projekt einer eigenen Batteriezellenfertigung<\/strong> wurde gestoppt.<\/p>\n\n\n\n

Stattdessen setzt das Unternehmen wieder st\u00e4rker auf Verbrenner-Modelle<\/strong>, um kurzfristig Absatz und Marge zu stabilisieren. Doch dieser Richtungswechsel kommt teuer zu stehen: Die Umr\u00fcstungskosten<\/strong> belasten das Ergebnis erheblich.<\/p>\n\n\n\n

Der operative Gewinn<\/strong> brach in den ersten drei Quartalen auf nur 40 Millionen Euro<\/strong> ein \u2013 fast 99 Prozent weniger<\/strong> als im Vorjahreszeitraum. Der Umsatz<\/strong> ging auf 26,9 Milliarden Euro<\/strong> zur\u00fcck, ein Minus von sechs Prozent<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Vorstand betont langfristige Perspektive<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Finanzvorstand Jochen Breckner<\/strong> verteidigte die drastischen Ma\u00dfnahmen.
\u201eWir nehmen schw\u00e4chere Kennzahlen bewusst in Kauf, um langfristig Stabilit\u00e4t und Profitabilit\u00e4t zu sichern.<\/strong>\u201c<\/p>\n\n\n\n

Nach seiner Darstellung investiert Porsche derzeit gezielt in die technologische Neuausrichtung<\/strong> und will dadurch seine Widerstandsf\u00e4higkeit gegen\u00fcber Marktschwankungen<\/strong> erh\u00f6hen.<\/p>\n\n\n\n

Beobachter kritisieren jedoch, dass die strategische Kehrtwende<\/strong> zu sp\u00e4t erfolgt sei. Gleichzeitig h\u00e4tten US-Z\u00f6lle<\/strong> und gestiegene Rohstoffpreise<\/strong> die Kosten weiter in die H\u00f6he getrieben. Branchenanalysten warnen, der Konzern habe sich mit der gleichzeitigen Neuordnung von Fertigung, Produktstrategie und Antriebstechnologie \u201eeine Mammutaufgabe<\/strong>\u201c auferlegt.<\/p>\n\n\n\n

Vom Musterkonzern zum Sanierungsfall<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Noch vor Kurzem galt Porsche als Erfolgsmodell im Premiumsegment<\/strong> \u2013 mit Rekordabs\u00e4tzen, Margen und einer der begehrtesten Marken weltweit. Nun k\u00e4mpft der Hersteller mit nachlassender Nachfrage<\/strong>, Verz\u00f6gerungen im E-Auto-Programm<\/strong> und einem R\u00fcckgang der Profitabilit\u00e4t<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Besonders schwer wiegt, dass die weltweite E-Mobilit\u00e4tswelle<\/strong> Fahrt aufnimmt, w\u00e4hrend Porsche bei wichtigen Modellen ins Hintertreffen ger\u00e4t. Experten sprechen von einem \u201everlorenen Jahr\u201c<\/strong>, das Porsche gegen\u00fcber Wettbewerbern wie Tesla, BMW und Mercedes kostbare Zeit gekostet habe.<\/p>\n\n\n\n

Zudem hat das schwierige Tagesgesch\u00e4ft in den USA und China<\/strong>, den beiden gr\u00f6\u00dften Absatzm\u00e4rkten, die Stimmung weiter eingetr\u00fcbt.<\/p>\n\n\n\n

Sparpl\u00e4ne und Personalabbau angek\u00fcndigt<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Um gegenzusteuern, arbeitet Porsche an einem umfassenden Sparprogramm<\/strong>. In der Region Stuttgart<\/strong> sollen bis 2029 rund 1900 Stellen<\/strong> sozialvertr\u00e4glich abgebaut werden. Zudem laufen die Vertr\u00e4ge von etwa 2000 befristeten Mitarbeitern<\/strong> aus.<\/p>\n\n\n\n

Weitere Einsparungen werden derzeit mit dem Betriebsrat<\/strong> verhandelt. Nach Informationen aus Unternehmenskreisen stehen dabei sowohl zus\u00e4tzliche Stellenstreichungen<\/strong> als auch die Verl\u00e4ngerung der bestehenden Jobsicherung<\/strong> zur Diskussion.<\/p>\n\n\n\n

Die IG Metall<\/strong> reagierte emp\u00f6rt auf die Ank\u00fcndigungen. Gewerkschaftsvertreter Ferdije Rrecaj<\/strong> erkl\u00e4rte:
\u201eDiese Belegschaft hat Porsche \u00fcber Jahrzehnte gro\u00df gemacht. Sie jetzt zu verunsichern, ist das falsche Signal.<\/strong>\u201c<\/p>\n\n\n\n

Zwischen Tradition, Prestige und Neubeginn<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Porsche befindet sich an einem Scheideweg. Die Marke steht nach wie vor f\u00fcr Leistung, Qualit\u00e4t und Exklusivit\u00e4t<\/strong>, doch der Wandel zur Elektromobilit\u00e4t<\/strong> stellt diese Werte auf die Probe.<\/p>\n\n\n\n

Kurzfristig k\u00f6nnte die R\u00fcckkehr zum Verbrenner die Bilanz stabilisieren, langfristig aber entscheidet allein der Erfolg der elektrischen Modelloffensive<\/strong> \u00fcber die Zukunft der Marke.<\/p>\n\n\n\n

Die kommenden Quartale werden zeigen, ob der Traditionshersteller den Spagat zwischen Prestige und Zukunftsf\u00e4higkeit<\/strong> meistert \u2013 oder ob der Preis f\u00fcr den Kurswechsel zu hoch war.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der Sportwagenhersteller Porsche steht vor einem historischen Einschnitt. Der einstige Vorzeigekonzern des VW-Imperiums verzeichnet einen beispiellosen Gewinneinbruch. Nach Steuern blieb in den ersten neun Monaten des Jahres nur ein Bruchteil des fr\u00fcheren Ergebnisses \u00fcbrig: Der Nettogewinn fiel um 95,9 Prozent auf gerade einmal 114 Millionen Euro. Im dritten Quartal rutschte das Unternehmen sogar in die […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":9320,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[304,312,311],"tags":[323,314,2005,3834,3838,423,3835,406,445,3837,322,315,3836,334,327],"class_list":["post-9319","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deutschland","category-technik","category-unternehmen","tag-auto","tag-deutschland","tag-elektroauto","tag-gewinneinbruch","tag-jochen-breckner","tag-krise","tag-oliver-blume","tag-porsche","tag-stellenabbau","tag-stuttgart","tag-technik","tag-unternehmen","tag-verbrenner","tag-vw","tag-wirtschaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aktiengurus.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9319"}],"collection":[{"href":"https:\/\/aktiengurus.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aktiengurus.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aktiengurus.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aktiengurus.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9319"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/aktiengurus.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9319\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9322,"href":"https:\/\/aktiengurus.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9319\/revisions\/9322"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aktiengurus.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/9320"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aktiengurus.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9319"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aktiengurus.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9319"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aktiengurus.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9319"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}