{"id":8600,"date":"2025-08-08T10:15:22","date_gmt":"2025-08-08T14:15:22","guid":{"rendered":"https:\/\/aktiengurus.com\/?p=8600"},"modified":"2025-08-08T10:15:22","modified_gmt":"2025-08-08T14:15:22","slug":"knorr-bremse-reagiert-auf-marktschwaeche-mit-personalabbau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aktiengurus.com\/?p=8600","title":{"rendered":"Knorr-Bremse reagiert auf Marktschw\u00e4che mit Personalabbau"},"content":{"rendered":"\n

Strategieprogramm \u201eBoost\u201c: Bis zu 700 Stellen in Gefahr<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Der international t\u00e4tige Bremsenhersteller Knorr-Bremse<\/strong> startet ein umfassendes Restrukturierungsprogramm. Unter dem Namen \u201eBoost\u201c<\/strong> plant das Unternehmen, Hunderte Arbeitspl\u00e4tze in Deutschland abzubauen<\/strong>. Nach Informationen aus dem Unternehmensumfeld sind bis zu 700 Stellen gef\u00e4hrdet<\/strong>, was 13 Prozent der deutschen Belegschaft<\/strong> entspricht.<\/p>\n\n\n\n

Am Hauptsitz in M\u00fcnchen<\/strong> sollen dabei \u00fcber 300 Arbeitspl\u00e4tze<\/strong> betroffen sein. Eine Sprecherin des Konzerns nannte zun\u00e4chst die Zahl von etwa 200 Stellen<\/strong>, die dort voraussichtlich gestrichen werden.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Sozialvertr\u00e4glicher Abbau: Altersteilzeit statt K\u00fcndigung<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Knorr-Bremse setzt auf freiwillige Ausstiegsmodelle<\/strong>, um den Personalabbau m\u00f6glichst ohne Zwang zu vollziehen. Bereits seit Juli 2025<\/strong> laufen gezielte Gespr\u00e4che mit Besch\u00e4ftigten \u00fcber Aufhebungsvertr\u00e4ge<\/strong> und Altersteilzeitregelungen<\/strong>. Der Schienenfahrzeugbereich<\/strong> (Rail) zeigt sich aufnahmebereit \u2013 das Freiwilligenprogramm wurde dort gut angenommen.<\/p>\n\n\n\n

Auch im Lkw-Bereich (Truck)<\/strong> wurde ein entsprechendes Angebot geschaffen. Die Unternehmensleitung betont, dass der Stellenabbau nicht in Verbindung mit internationalen Handelsstreitigkeiten<\/strong> steht. Vielmehr handle es sich um eine strategische Anpassung<\/strong> an langfristige Marktver\u00e4nderungen.<\/p>\n\n\n\n

Schienen-Sparte zeigt dynamisches Wachstum<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Trotz der geplanten Personalreduzierung verzeichnet Knorr-Bremse keine dramatische Gesch\u00e4ftseinbu\u00dfe<\/strong>. Der Umsatz des Unternehmens sank im ersten Halbjahr nur minimal von 3,99 Milliarden Euro auf 3,96 Milliarden Euro<\/strong>. Der Nettogewinn<\/strong> ging ebenfalls leicht zur\u00fcck \u2013 von 313 auf 294 Millionen Euro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Als Wachstumstreiber erwies sich das Gesch\u00e4ft mit Bremsen f\u00fcr Z\u00fcge<\/strong>. Hier konnte der Umsatz auf 2,2 Milliarden Euro<\/strong> gesteigert werden \u2013 ein Plus von etwa zehn Prozent<\/strong>. Besonders erfreulich ist der starke Auftragseingang<\/strong>, der um 18 Prozent<\/strong> zulegte und auf eine weiterhin hohe Nachfrage im Bahnsektor hinweist.<\/p>\n\n\n\n

Nutzfahrzeugmarkt schw\u00e4chelt sp\u00fcrbar<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Die andere Seite der Medaille zeigt sich im Gesch\u00e4ft mit Bremsanlagen f\u00fcr Lkw<\/strong>. In diesem Bereich mussten deutliche R\u00fcckg\u00e4nge bei Umsatz und Auftr\u00e4gen<\/strong> hingenommen werden. Die Unternehmensleitung sieht die Gr\u00fcnde daf\u00fcr in der allgemeinen Marktschw\u00e4che bei Nutzfahrzeugen<\/strong>, insbesondere in Europa.<\/p>\n\n\n\n

Trotz der R\u00fcckg\u00e4nge bekennt sich Knorr-Bremse weiterhin klar zum Produktionsstandort Deutschland<\/strong>. Erst k\u00fcrzlich wurde der Ausbau des Truck-Werks in Aldersbach<\/strong> bekannt gegeben. Diese Investition gilt als Signal f\u00fcr Kontinuit\u00e4t und Produktionssicherheit, auch in wirtschaftlich angespannten Zeiten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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