{"id":8102,"date":"2025-06-13T11:13:53","date_gmt":"2025-06-13T15:13:53","guid":{"rendered":"https:\/\/aktiengurus.com\/?p=8102"},"modified":"2025-06-13T14:33:44","modified_gmt":"2025-06-13T18:33:44","slug":"trump-kippt-kaliforniens-e-auto-vorgaben-streit-eskaliert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aktiengurus.com\/?p=8102","title":{"rendered":"Trump kippt Kaliforniens E-Auto-Vorgaben \u2013 Streit eskaliert"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Wei\u00dfe Haus streicht Vorreiterrolle Kaliforniens<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>US-Pr\u00e4sident Donald Trump<\/strong> hat am Donnerstag die <strong>f\u00fchrenden Abgasregelungen Kaliforniens<\/strong> offiziell au\u00dfer Kraft gesetzt. Bei einer Zeremonie im <strong>Oval Office<\/strong> unterzeichnete er drei Beschl\u00fcsse nach dem <strong>Congressional Review Act<\/strong>, mit denen <strong>Kaliforniens Null-Emissions-Regeln<\/strong> f\u00fcr Pkw und Nutzfahrzeuge r\u00fcckg\u00e4ngig gemacht werden.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201e<strong>Wir beenden die Bedrohung durch Kaliforniens E-Auto-Vorgaben ein f\u00fcr alle Mal.<\/strong>\u201c, so <strong>Trump<\/strong> bei der Unterzeichnung im Beisein von <strong>Mike Johnson<\/strong>, <strong>Sean Duffy<\/strong>, <strong>Chris Wright<\/strong> und <strong>EPA-Chef Lee Zeldin<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Politischer Hintergrund und pers\u00f6nliche Spitzen<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>W\u00e4hrend seiner Rede kritisierte Trump nicht nur die Regelungen, sondern auch <strong>Elon Musk<\/strong>: \u201e<strong>Jetzt wissen wir, warum Elon mich nicht mehr mag.<\/strong>\u201c Er betonte zugleich, dass Musk nie um eine Rettung der EV-Vorgaben gebeten habe.<\/p>\n\n\n\n<p>Trump bezeichnete die kalifornischen Regeln als \u201e<strong>wirtschaftsfeindlich<\/strong>\u201c und rief dazu auf, auf \u201e<strong>realistische Technologien<\/strong>\u201c wie <strong>Hybrid- oder Verbrennerfahrzeuge<\/strong> zu setzen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Gerichtsstreit zwischen Bundesstaaten und Bundesregierung<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Kurz nach der Unterzeichnung k\u00fcndigten <strong>elf Generalstaatsanw\u00e4lte demokratischer Bundesstaaten<\/strong>, darunter <strong>Kalifornien<\/strong>, eine <strong>Sammelklage<\/strong> an. Sie sehen im Vorgehen des Bundes eine <strong>verfassungswidrige Einmischung<\/strong> in die Umweltgesetzgebung der Bundesstaaten.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Rob Bonta<\/strong> erkl\u00e4rte: \u201e<strong>Die heutige Entscheidung \u00fcberschreitet jede bisherige politische Grenze. Wir werden Kaliforniens Recht vor Gericht verteidigen.<\/strong>\u201c<\/p>\n\n\n\n<p>Gleichzeitig hat der Streit auch eine juristische Dimension: Laut dem <strong>Government Accountability Office<\/strong> k\u00f6nnte der Einsatz des <strong>Congressional Review Act<\/strong> in diesem Fall rechtswidrig sein, da es sich nicht um Bundesvorschriften, sondern um <strong>bundesstaatliche Regelungen<\/strong> handle.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Wirtschaft und Industrie gespalten<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>W\u00e4hrend sich <strong>Automobilherstellerverb\u00e4nde<\/strong> \u00fcber die Erleichterung freuen, zeigen sich andere Akteure skeptisch. <strong>Tesla-Chef Elon Musk<\/strong> sagte: \u201e<strong>Solange alle die gleichen Regeln haben, kann ich mithalten.<\/strong>\u201c<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Stellantis<\/strong>, das bereits ein Abkommen mit <strong>CARB<\/strong> geschlossen hatte, best\u00e4tigte seine Linie: \u201e<strong>Wir stehen weiter zu unserer Vereinbarung.<\/strong>\u201c, erkl\u00e4rte <strong>Sprecherin Jodi Tinson<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Langfristige Folgen f\u00fcr Luftreinhaltepolitik<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Die Aufhebung der Sonderrechte betrifft nicht nur <strong>Pkw<\/strong>, sondern auch <strong>Regelungen f\u00fcr Nutzfahrzeuge und Dieselmotoren<\/strong>. Kalifornien m\u00fcsste nun alternative Wege finden, um die <strong>bundesweiten Luftqualit\u00e4tsziele<\/strong> zu erf\u00fcllen.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>CARB-Sprecherin Lindsay Buckley<\/strong> erkl\u00e4rte, es sei m\u00f6glich, mit <strong>Anreizen f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Nahverkehr<\/strong>, <strong>regionalen Emissionsregeln<\/strong> und <strong>F\u00f6rderprogrammen<\/strong> weiterhin Fortschritte zu erzielen.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ann Carlson<\/strong>, ehemalige Leiterin der <strong>National Highway Traffic Safety Administration<\/strong>, warnte: \u201e<strong>Trump hat es ganz klar auf Kalifornien abgesehen. Sanktionen w\u00e4ren keine \u00dcberraschung.<\/strong>\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wei\u00dfe Haus streicht Vorreiterrolle Kaliforniens US-Pr\u00e4sident Donald Trump hat am Donnerstag die f\u00fchrenden Abgasregelungen Kaliforniens offiziell au\u00dfer Kraft gesetzt. 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