{"id":7970,"date":"2025-06-03T08:52:01","date_gmt":"2025-06-03T12:52:01","guid":{"rendered":"https:\/\/aktiengurus.com\/?p=7970"},"modified":"2025-06-03T08:52:02","modified_gmt":"2025-06-03T12:52:02","slug":"dhl-startet-grossprojekt-mit-elektro-fernlastwagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aktiengurus.com\/?p=7970","title":{"rendered":"DHL startet Gro\u00dfprojekt mit Elektro-Fernlastwagen"},"content":{"rendered":"\n

Logistikkonzern bezieht 30 emissionsfreie Fahrzeuge<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Im Rahmen seiner Klimastrategie will DHL<\/strong> k\u00fcnftig vollelektrische Lkw<\/strong> im Linienbetrieb zwischen seinen deutschen Paketzentren einsetzen. Eine entsprechende Vereinbarung wurde mit Daimler Truck<\/strong> und dem Mobilit\u00e4tsanbieter Hylane<\/strong> getroffen.<\/p>\n\n\n\n

Gegenstand der Kooperation ist die Bereitstellung von 30 schweren Elektro-Lkw vom Typ Mercedes-Benz eActros 600<\/strong>, die nicht gekauft, sondern auf Kilometerbasis abgerechnet<\/strong> werden sollen.<\/p>\n\n\n\n

Abrechnung nach Nutzung statt Kauf<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Statt die Fahrzeuge fest zu \u00fcbernehmen, entscheidet sich DHL f\u00fcr ein flexibles Pay-per-Use-Modell<\/strong>. Das bedeutet: Abgerechnet wird nur, was tats\u00e4chlich gefahren wird.<\/p>\n\n\n\n

Diese Abrechnungsform erm\u00f6glicht es dem Unternehmen, Betriebskosten planbarer<\/strong> zu gestalten und Risiken bei Wartung und Stillstand zu vermeiden.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Die Auslieferung der Fahrzeuge ist laut DHL bis sp\u00e4testens Ende des zweiten Quartals 2026<\/strong> geplant.<\/p>\n\n\n\n

Elektrischer Fernverkehr soll Emissionen senken<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Der eActros 600<\/strong> wurde speziell f\u00fcr Langstreckenlogistik<\/strong> entwickelt. Er zeichnet sich durch hohe Reichweiten, leistungsf\u00e4hige Batteriepakete und schnelles Laden aus.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Mit dieser Flottenerweiterung geht DHL den n\u00e4chsten Schritt in Richtung CO\u2082-neutraler Logistik<\/strong>, insbesondere im Schwerlastsegment, das bislang stark von Diesel abh\u00e4ngig war.<\/p>\n\n\n\n

Ein Unternehmenssprecher sagte:
\u201eDiese Investition ist ein Meilenstein auf unserem Weg zur emissionsfreien Lieferkette.\u201c<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Strategischer Schritt in Richtung gr\u00fcne Zukunft<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Der Einsatz der neuen Lkw ist Teil der umfassenden Dekarbonisierungsstrategie<\/strong> von DHL. Bereits in der Zustellung nutzt der Konzern zahlreiche E-Fahrzeuge, nun soll der mittel- bis langfristige Fernverkehr<\/strong> folgen.<\/p>\n\n\n\n

In Verbindung mit erneuerbaren Energien und einer geplanten Infrastruktur f\u00fcr Schnellladung entsteht so ein neues Modell f\u00fcr umweltfreundliche Schwerlastlogistik.<\/p>\n\n\n\n

Kooperation mit zwei Branchenspezialisten<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Mit Daimler Truck<\/strong> als Fahrzeughersteller und Hylane<\/strong> als Mobilit\u00e4tsdienstleister vereint DHL technische Kompetenz mit innovativen Nutzungskonzepten.<\/p>\n\n\n\n

Das Projekt soll als Pilotmodell<\/strong> f\u00fcr k\u00fcnftige Flottenumstellungen dienen und zeigt, wie Klimaschutz und Effizienz<\/strong> miteinander vereinbart werden k\u00f6nnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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