{"id":7668,"date":"2025-05-01T15:09:31","date_gmt":"2025-05-01T19:09:31","guid":{"rendered":"https:\/\/aktiengurus.com\/?p=7668"},"modified":"2025-05-01T15:09:31","modified_gmt":"2025-05-01T19:09:31","slug":"luftfahrtbranche-fuerchtet-eskalation-im-zollstreit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aktiengurus.com\/?p=7668","title":{"rendered":"Luftfahrtbranche f\u00fcrchtet Eskalation im Zollstreit"},"content":{"rendered":"\n

Ryanair signalisiert Ausstieg aus Boeing-Vertrag<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

In der transatlantischen Luftfahrtindustrie droht eine Zollkrise historischen Ausma\u00dfes<\/strong>. Nachdem die US-Regierung unter Donald Trump angek\u00fcndigt hat, die Zollfreiheit f\u00fcr zivile Flugzeuge infrage zu stellen<\/strong>, meldete sich Ryanair<\/strong> mit klarer Botschaft: Die Airline werde ihre Bestellungen bei Boeing \u00fcberdenken<\/strong>, sollten neue Abgaben eingef\u00fchrt werden.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Michael O\u2019Leary<\/strong>, Chef der gr\u00f6\u00dften europ\u00e4ischen Fluggesellschaft, betonte:
\u201eWenn die US-Regierung ihren unklugen Plan umsetzt, m\u00fcssen wir reagieren.<\/strong>\u201c<\/p>\n\n\n\n

Chinesische Anbieter als Druckmittel im Spiel<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

O\u2019Leary brachte sogar chinesische Flugzeugbauer wie Comac<\/strong> als Alternative ins Gespr\u00e4ch, sofern diese deutlich g\u00fcnstigere Konditionen<\/strong> bieten. Die Aussicht auf eine Zusammenarbeit mit einem vom chinesischen Milit\u00e4r unterst\u00fctzten Hersteller<\/strong> ruft jedoch in Washington deutliche Ablehnung hervor.<\/p>\n\n\n\n

Raja Krishnamoorthi<\/strong>, Demokrat im US-Repr\u00e4sentantenhaus, reagierte emp\u00f6rt:
\u201eDie Zusammenarbeit mit chinesischen Staatsunternehmen ist inakzeptabel.<\/strong>\u201c<\/p>\n\n\n\n

Verflechtung zwischen Industrie und Handel gef\u00e4hrdet<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Der Konflikt gef\u00e4hrdet nicht nur Lieferketten, sondern auch Vertrauensverh\u00e4ltnisse zwischen Herstellern und Fluggesellschaften<\/strong>. Ryanair wartet derzeit auf die Auslieferung der letzten 29 Maschinen aus einer Boeing-Gro\u00dfbestellung<\/strong>, die bis M\u00e4rz 2025<\/strong> abgeschlossen sein soll. Neue Z\u00f6lle k\u00f6nnten diese Fristen kippen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Airbus<\/strong> wiederum hat erkl\u00e4rt, man sei f\u00fcr Jahre ausgelastet<\/strong> \u2013 kurzfristige Ersatzlieferungen seien daher kaum realistisch.<\/p>\n\n\n\n

Hersteller \u00fcbernehmen keine Zusatzkosten<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Beide Flugzeugbauer \u2013 Airbus und Boeing<\/strong> \u2013 k\u00fcndigten an, nicht f\u00fcr m\u00f6gliche Importz\u00f6lle aufzukommen<\/strong>. Airbus-CEO Guillaume Faury<\/strong> best\u00e4tigte dies in einem Statement gegen\u00fcber Journalisten:
\u201eWir zahlen keine Z\u00f6lle auf unsere Produkte in den USA.<\/strong>\u201c<\/p>\n\n\n\n

Diese Haltung zwingt Airlines wie Delta<\/strong> zum Handeln.<\/p>\n\n\n\n

Delta Air Lines erwartet diplomatische L\u00f6sung<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Delta-Chef Ed Bastian<\/strong> warnte vor den finanziellen Risiken:
\u201eZ\u00f6lle von 20 Prozent w\u00fcrden das wirtschaftliche Gleichgewicht stark st\u00f6ren.<\/strong>\u201c
Man wolle sich deshalb auf einen Kompromiss durch Handelsverhandlungen<\/strong> verlassen \u2013 andernfalls w\u00fcrden betroffene Lieferungen pausiert<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Die Luftfahrtindustrie hofft nun, dass die angespannte Situation auf diplomatischem Weg gel\u00f6st wird, bevor konkrete Lieferverzichte Realit\u00e4t werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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