Nach mehr als sieben Wochen ist der Streik bei Boeing zu Ende. Die Belegschaft des US-Flugzeugbauers hat dem neuesten Vertragsangebot zugestimmt, das eine deutliche Gehaltserh\u00f6hung vorsieht. Die Besch\u00e4ftigten erhalten \u00fcber die n\u00e4chsten vier Jahre hinweg eine Lohnerh\u00f6hung von insgesamt 38 Prozent.<\/p>\n\n\n\n
Mit einer Mehrheit von 59 Prozent stimmten die Arbeiter dem neuen Vorschlag am Montag zu. Noch eine Woche zuvor war ein Angebot mit einem Plus von 35 Prozent abgelehnt worden. Die Einigung beendet den Streik, und die Mitarbeiter sollen bis sp\u00e4testens zum 12. November an ihre Arbeitspl\u00e4tze zur\u00fcckkehren.<\/p>\n\n\n\n
Neben der Gehaltssteigerung sieht der Vertrag eine Einmalzahlung von 12.000 US-Dollar (etwa 11.000 Euro) vor. Bonuszahlungen, die urspr\u00fcnglich abgeschafft werden sollten, konnten durch Verhandlungen der Gewerkschaft erhalten bleiben. Dies bedeutet eine deutliche Verbesserung f\u00fcr die Boeing-Mitarbeiter, die in den letzten Jahren mehrere Nullrunden hinnehmen mussten.<\/p>\n\n\n\n
Der am 13. September begonnene Streik hatte die Fertigung von Boeings wichtigsten Modellen, der 737 und der 777, stark beeintr\u00e4chtigt. Diese Flugzeuge sind essenziell f\u00fcr den Erfolg des Unternehmens, insbesondere die 737, die als Bestseller gilt, und die 777, die im Langstreckenverkehr eine gro\u00dfe Rolle spielt. Durch den Streik hat Boeing nun mit weiteren Verz\u00f6gerungen bei den Auslieferungen zu k\u00e4mpfen, was die ohnehin angespannte Lage des Unternehmens zus\u00e4tzlich versch\u00e4rft.<\/p>\n\n\n\n
Boeing befindet sich seit einiger Zeit in einer schwierigen Phase. Inmitten der Streiks k\u00fcndigte das Unternehmen an, rund zehn Prozent der Arbeitspl\u00e4tze abbauen zu wollen \u2013 das betrifft etwa 17.000 Stellen.<\/p>\n\n\n\n
Boeing k\u00e4mpft seit Jahren mit erheblichen Problemen, insbesondere aufgrund von Qualit\u00e4tsm\u00e4ngeln und Pannen. Ein Vorfall im Januar sorgte erneut f\u00fcr negative Schlagzeilen: Bei einem Steigflug einer nahezu neuen Boeing 737-9 Max von Alaska Airlines brach ein Teil des Rumpfes heraus. Nur durch gl\u00fcckliche Umst\u00e4nde kam es zu keinen schweren Verletzungen. Sp\u00e4ter stellte sich heraus, dass an der Maschine vier Befestigungselemente fehlten. Boeing konnte den Beh\u00f6rden keine Dokumentation \u00fcber die betroffenen Montagearbeiten vorlegen.<\/p>\n\n\n\n
Dieser und \u00e4hnliche Vorf\u00e4lle haben das Vertrauen in Boeings Qualit\u00e4tskontrolle schwer ersch\u00fcttert. Das Unternehmen steht vor der Herausforderung, das Vertrauen von Kunden und Regulierungsbeh\u00f6rden wiederzugewinnen und gleichzeitig die Produktionsverz\u00f6gerungen, die durch den Streik entstanden sind, zu bew\u00e4ltigen.<\/p>\n\n\n\n
Die Einigung mit den Besch\u00e4ftigten stellt einen wichtigen Schritt in diese Richtung dar. Dennoch bleibt abzuwarten, wie Boeing die angesammelten Produktionsr\u00fcckst\u00e4nde und die internen Probleme bew\u00e4ltigen wird.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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