{"id":5175,"date":"2024-10-23T13:14:34","date_gmt":"2024-10-23T17:14:34","guid":{"rendered":"https:\/\/aktiengurus.com\/?p=5175"},"modified":"2025-02-24T10:18:23","modified_gmt":"2025-02-24T15:18:23","slug":"boeing-verbucht-milliardenverlust","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aktiengurus.com\/?p=5175","title":{"rendered":"Boeing verbucht Milliardenverlust"},"content":{"rendered":"\n

Konzern in der Krise<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Der US-Flugzeughersteller Boeing hat im dritten Quartal 2024 einen Verlust von 6,2 Milliarden Dollar verzeichnet, der zweitgr\u00f6\u00dfte seit 2018. Produktionsprobleme und Streiks belasten den Konzern erheblich. Der Umsatz sank um ein Prozent auf 17,8 Milliarden Dollar.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Streiks legen Produktion lahm<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Seit Mitte September streiken rund 30.000 Mitarbeiter. Boeing bot eine Gehaltserh\u00f6hung von 35 Prozent \u00fcber vier Jahre und einen Bonus von 7.000 Dollar an. Doch die Gewerkschaft und die Mitarbeiter lehnten bisherige Vorschl\u00e4ge ab. Der Arbeitskampf beeintr\u00e4chtigt insbesondere die Produktion der Boeing 737 MAX und kostete den Konzern bereits mehr als eine Milliarde Dollar.<\/p>\n\n\n\n

Technische Schwierigkeiten und Verz\u00f6gerungen<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Neben den Streiks plagen Boeing anhaltende technische Probleme. Im Januar 2024 kam es in einer Boeing 737 MAX zu einem Vorfall, bei dem sich ein Teil der Kabinenwand w\u00e4hrend eines Fluges l\u00f6ste. Zudem gibt es langwierige Verz\u00f6gerungen bei der Auslieferung der neuen Boeing 777X, die f\u00fcr viele Airlines, darunter die Lufthansa, von gro\u00dfer Bedeutung ist. Der Konzern steht hier unter enormem Druck, da Kunden dringend auf diese Modelle warten.<\/p>\n\n\n\n

Verteidigungssparte verursacht zus\u00e4tzliche Kosten<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Auch im Verteidigungsgesch\u00e4ft l\u00e4uft es f\u00fcr Boeing nicht rund. Besonders die Entwicklung eines Milit\u00e4r-Tankflugzeugs verursachte hohe Zusatzkosten. Diese Probleme belasten die Bilanz weiter und verst\u00e4rken den Druck auf das Management.<\/p>\n\n\n\n

CEO Kelly Ortberg plant umfassende Sanierung<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Der neue Boeing-Chef Kelly Ortberg sieht das Unternehmen an einem kritischen Punkt. “Boeing steht am Scheideweg”, erkl\u00e4rte Ortberg bei der Vorstellung der Quartalszahlen. “Es wird Zeit brauchen, das Unternehmen zu stabilisieren, aber wir haben das Potenzial, wieder stark zu werden.”<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Ortberg k\u00fcndigte tiefgreifende Ver\u00e4nderungen an, darunter einen Kulturwandel und eine Straffung des Portfolios. Auf eine m\u00f6gliche Kapitalerh\u00f6hung von bis zu 15 Milliarden Dollar, die Insidern zufolge notwendig sein k\u00f6nnte, ging Ortberg nicht n\u00e4her ein. Er betonte jedoch die Notwendigkeit, die Belegschaft weiter zu reduzieren. Boeing hatte bereits angek\u00fcndigt, etwa 17.000 Stellen zu streichen, was rund zehn Prozent der Belegschaft entspricht.<\/p>\n\n\n\n

Zukunft bleibt ungewiss<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Die Herausforderungen f\u00fcr Boeing sind enorm. Der Konzern muss die Produktionsprobleme in den Griff bekommen, die Streiks beilegen und das Vertrauen der Kunden zur\u00fcckgewinnen. Ob diese Ziele erreicht werden k\u00f6nnen, bleibt unklar. Ortberg gibt sich dennoch optimistisch: \u201eWenn wir das Ruder herumrei\u00dfen, k\u00f6nnen wir Boeing wieder zu alter St\u00e4rke f\u00fchren.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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