{"id":5076,"date":"2024-10-11T13:03:47","date_gmt":"2024-10-11T17:03:47","guid":{"rendered":"https:\/\/aktiengurus.com\/?p=5076"},"modified":"2025-02-24T10:18:24","modified_gmt":"2025-02-24T15:18:24","slug":"flughafen-hamburg-eurowings-streicht-mehr-als-1000-fluege","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aktiengurus.com\/?p=5076","title":{"rendered":"Flughafen Hamburg: Eurowings streicht mehr als 1000 Fl\u00fcge"},"content":{"rendered":"\n

Nach der Ank\u00fcndigung von Ryanair, sein Angebot in Hamburg stark zu reduzieren, zieht nun auch Eurowings nach und streicht im kommenden Jahr \u00fcber 1000 Fl\u00fcge ab dem Flughafen Hamburg. Dies betrifft sowohl innerdeutsche als auch internationale Verbindungen. Jens Bischof, CEO der Lufthansa-Tochter Eurowings, gab bekannt, dass der Flugplan im Sommer 2025 stark gek\u00fcrzt wird. Darunter f\u00e4llt unter anderem die wichtige Verbindung nach K\u00f6ln-Bonn, sowie weitere Fl\u00fcge nach Europa und Nordafrika.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hohe Kosten zwingen Fluggesellschaften zum R\u00fcckzug<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wie bereits Ryanair, nennt auch Bischof die steigenden Kosten an deutschen Flugh\u00e4fen als Hauptgrund f\u00fcr diese Entscheidung. “Das reduzierte Angebot wird die direkte Anbindung Hamburgs deutlich schw\u00e4chen und Fliegen aus der Hansestadt sp\u00fcrbar verteuern. Diese Entwicklung w\u00e4re vermeidbar gewesen,” so Bischof, “aber die Pl\u00e4ne des Flughafens f\u00fcr eine v\u00f6llig unverh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfige Erh\u00f6hung der Entgelte lassen uns keine Wahl.”<\/p>\n\n\n\n

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Die geplante Erh\u00f6hung der Flughafenentgelte ist ein zentraler Streitpunkt. Der Flughafen Hamburg plant eine Erh\u00f6hung der Geb\u00fchren, was laut Bischof einen erheblichen Einfluss auf die Fluggesellschaften hat. Gleichzeitig pr\u00e4sentierte Eurowings neue Flugverbindungen von K\u00f6ln und Berlin nach Dubai, w\u00e4hrend Ryanair sein Angebot in Hamburg um 60 Prozent reduzieren wird. Eddie Wilson, Ryanair-Manager, kritisierte ebenfalls die hohen Kosten und forderte, die Luftverkehrssteuer abzuschaffen.<\/p>\n\n\n\n

Flughafengesellschaft wehrt sich gegen Kritik<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Auf die Vorw\u00fcrfe reagierte der Chef des Hamburger Flughafens, Christian Kunsch, deutlich. Laut Kunsch machen die Flughafenentgelte lediglich vier bis sechs Prozent der Gesamtkosten einer Fluggesellschaft aus. “Die derzeit geplante Erh\u00f6hung w\u00fcrde die Kosten pro Passagier lediglich um 2,30 Euro erh\u00f6hen, was ein wettbewerbsf\u00e4higes Niveau im Vergleich zu Flugh\u00e4fen wie D\u00fcsseldorf oder Berlin w\u00e4re,” erkl\u00e4rte Kunsch. Die zus\u00e4tzlichen Einnahmen seien notwendig, um gestiegene Kosten, etwa f\u00fcr Energie und Tarifgeh\u00e4lter, zu decken.<\/p>\n\n\n\n

Die restlichen Kosten, die Eurowings und Ryanair beklagen, resultieren aus h\u00f6heren Standortkosten wie der Flugsicherung und der Luftverkehrssteuer. Diese machen inzwischen rund ein Viertel der Gesamtkosten der Fluggesellschaften aus. Kunsch betonte, dass die geplanten Anpassungen notwendig seien, um den Betrieb des Flughafens nachhaltig zu sichern.<\/p>\n\n\n\n

Eurowings pr\u00fcft weitere Streichungen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Neben den Einschnitten in Hamburg plant Eurowings, auch an anderen deutschen Flugh\u00e4fen Verbindungen zu \u00fcberpr\u00fcfen. Die Entwicklungen zeigen, dass die hohen Kosten im Luftverkehr zunehmend eine Herausforderung f\u00fcr die Fluggesellschaften darstellen, was zu sp\u00fcrbaren Einschnitten f\u00fcr die Passagiere f\u00fchrt. Der Flughafen Hamburg steht somit vor gro\u00dfen Herausforderungen, seine Wettbewerbsf\u00e4higkeit zu erhalten, w\u00e4hrend Fluggesellschaften wie Eurowings und Ryanair ihr Angebot zur\u00fcckfahren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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