{"id":11152,"date":"2026-07-14T10:28:40","date_gmt":"2026-07-14T14:28:40","guid":{"rendered":"https:\/\/aktiengurus.com\/?p=11152"},"modified":"2026-07-14T10:28:45","modified_gmt":"2026-07-14T14:28:45","slug":"magna-aus-trifft-216-beschaeftigte-hart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aktiengurus.com\/?p=11152","title":{"rendered":"Magna-Aus trifft 216 Besch\u00e4ftigte hart"},"content":{"rendered":"\n

Standort in Unterfranken steht vor dem Aus<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Die Krise der deutschen Automobilindustrie fordert ein weiteres prominentes Opfer. Der Automobilzulieferer Magna International (Germany)<\/strong> wird seinen Produktionsstandort im unterfr\u00e4nkischen Dorfprozelten<\/strong> schlie\u00dfen. Die Fertigung soll Mitte 2027<\/strong> endg\u00fcltig eingestellt werden. F\u00fcr 216 Besch\u00e4ftigte<\/strong> bedeutet die Entscheidung den Verlust ihres Arbeitsplatzes.<\/p>\n\n\n\n

In dem Werk werden bislang Au\u00dfen- und R\u00fcckspiegel<\/strong> f\u00fcr Fahrzeuge produziert. Nach Angaben des Unternehmens sei der Betrieb wirtschaftlich nicht mehr tragf\u00e4hig. Trotz Investitionen und verschiedener Sparprogramme habe sich die Situation nicht nachhaltig verbessern lassen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Unternehmen sieht keine wirtschaftliche Perspektive<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Magna verweist auf die seit Jahren angespannte Entwicklung in der Automobilbranche. Hoher Kostendruck, sinkende Nachfrage und schwierige Marktbedingungen h\u00e4tten dazu gef\u00fchrt, dass der Standort keine Zukunft mehr habe.<\/p>\n\n\n\n

Ein Unternehmenssprecher erkl\u00e4rte:<\/p>\n\n\n\n

\u201eTrotz finanzieller Investitionen und umgesetzter Kostensenkungsma\u00dfnahmen in den letzten Jahren konnte die Zukunftsf\u00e4higkeit nicht aufrechterhalten werden.\u201c<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nach Einsch\u00e4tzung des Konzerns blieb damit letztlich nur noch die Entscheidung, den Betrieb vollst\u00e4ndig aufzugeben.<\/p>\n\n\n\n

Gewerkschaft wirft Magna Wortbruch vor<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Bei der IG Metall<\/strong> st\u00f6\u00dft die Ank\u00fcndigung auf massive Kritik. Die Arbeitnehmervertretung wirft dem Unternehmen vor, den Standort \u00fcber Jahre hinweg selbst geschw\u00e4cht zu haben. Vereinbarte Projekte seien nicht umgesetzt worden, zugesagte Auftr\u00e4ge h\u00e4tten das Werk nie erreicht.<\/p>\n\n\n\n

Percy Scheidler<\/strong>, Erster Bevollm\u00e4chtigter der IG Metall Aschaffenburg<\/strong>, sagte w\u00f6rtlich:<\/p>\n\n\n\n

\u201eMagna hat vereinbarte Arbeit, Auftr\u00e4ge und Anlagen nicht geliefert und hat jetzt entschieden, dass der Standort nicht mehr tragf\u00e4hig ist. Unternehmertum sieht anders aus.\u201c<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nach Auffassung der Gewerkschaft sei die jetzige Schlie\u00dfung deshalb keineswegs \u00fcberraschend, sondern das Ergebnis einer Unternehmenspolitik, bei der zugesagte Ma\u00dfnahmen nicht verwirklicht worden seien.<\/p>\n\n\n\n

Rettungsplan von 2023 verliert seine Bedeutung<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Besonders bitter ist die Entwicklung, weil das Werk bereits 2023<\/strong> kurz vor der Schlie\u00dfung stand. Damals gelang es nach intensiven Verhandlungen, den Standort zun\u00e4chst zu sichern.<\/p>\n\n\n\n

Die damalige Vereinbarung sah unter anderem vor:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Erhalt des Werks bis mindestens Ende 2028<\/strong><\/li>\n\n\n\n
  • Mindestens 250 Arbeitspl\u00e4tze<\/strong> sollten bestehen bleiben.<\/li>\n\n\n\n
  • Neue Produktionsauftr\u00e4ge sollten den Standort langfristig absichern.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Damals arbeiteten noch rund 450 Menschen<\/strong> in Dorfprozelten. Heute sind es nur noch 216 Besch\u00e4ftigte<\/strong> \u2013 weniger als die H\u00e4lfte der fr\u00fcheren Belegschaft.<\/p>\n\n\n\n

    Nach Darstellung der Gewerkschaft wurden wesentliche Bestandteile der Vereinbarung jedoch nie umgesetzt. Weder seien neue Produkte nach Dorfprozelten verlagert worden, noch habe das Werk zus\u00e4tzliche Fertigungsauftr\u00e4ge erhalten.<\/p>\n\n\n\n

    Streit um wichtige Zukunftstechnologie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

    Ein weiterer Kritikpunkt betrifft die sogenannte LC-Spiegelglas-Technologie<\/strong>, die als Hoffnungstr\u00e4ger f\u00fcr die Zukunft des Standorts galt.<\/p>\n\n\n\n

    Nach Angaben der Arbeitnehmervertretung habe das Management beschlossen,<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • die Entwicklung nicht weiterzuf\u00fchren,<\/li>\n\n\n\n
    • keine Serienproduktion aufzubauen und<\/li>\n\n\n\n
    • die Technologie nicht am Markt zu etablieren.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Dabei waren f\u00fcr das Projekt erhebliche F\u00f6rdergelder des Freistaats Bayern<\/strong> bereitgestellt worden.<\/p>\n\n\n\n

      Christoph Curs<\/strong>, Gewerkschaftssekret\u00e4r und Betriebsbetreuer, erkl\u00e4rte:<\/p>\n\n\n\n

      \u201eF\u00fcr die Entwicklung und Vermarktung der LC-Technologie wurden erhebliche F\u00f6rdermittel des Freistaats Bayern eingesetzt, der ernste Wille, das Produkt an den Markt zu bringen, hat sich nicht gezeigt.\u201c<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      Die Gewerkschaft sieht darin eine vertane Chance, den Standort langfristig wettbewerbsf\u00e4hig zu machen.<\/p>\n\n\n\n

      Die Krise der Autoindustrie versch\u00e4rft sich<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

      Die Schlie\u00dfung in Dorfprozelten ist kein Einzelfall. Immer mehr Hersteller und Zulieferer bauen Arbeitspl\u00e4tze ab oder schlie\u00dfen ganze Werke. Gr\u00fcnde daf\u00fcr sind unter anderem:<\/p>\n\n\n\n

        \n
      • steigende Produktionskosten,<\/li>\n\n\n\n
      • schwache Nachfrage in wichtigen Absatzm\u00e4rkten,<\/li>\n\n\n\n
      • der teure Umbau zur Elektromobilit\u00e4t,<\/li>\n\n\n\n
      • wachsender Konkurrenzdruck aus Asien,<\/li>\n\n\n\n
      • hohe Investitionen in neue Technologien.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        Vor allem Zulieferunternehmen geraten dadurch zunehmend unter Druck.<\/p>\n\n\n\n

        Auch Volkswagen und Bosch streichen Stellen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

        Die Probleme reichen weit \u00fcber Magna hinaus. Volkswagen<\/strong> hat angek\u00fcndigt, seinen Konzern in den kommenden Jahren deutlich zu verkleinern. Konzernchef Oliver Blume<\/strong> best\u00e4tigte, dass bis 2030<\/strong> bis zu 100.000 Arbeitspl\u00e4tze<\/strong> wegfallen k\u00f6nnten. Das entspricht etwa einem Sechstel<\/strong> der gesamten Belegschaft.<\/p>\n\n\n\n

        Auch der Zulieferer Bosch<\/strong> hat bereits umfangreiche Stellenstreichungen angek\u00fcndigt. Damit setzt sich der Stellenabbau in einer der wichtigsten deutschen Industrien ungebremst fort.<\/p>\n\n\n\n

        \u00d6konomen sehen tiefere Ursachen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

        Die Entwicklung bringt auch die Wirtschaftspolitik der Bundesregierung unter Bundeskanzler Friedrich Merz<\/strong> zunehmend unter Druck. Experten weisen darauf hin, dass sich die Schwierigkeiten nicht allein durch B\u00fcrokratieabbau oder niedrigere Lohnnebenkosten l\u00f6sen lassen.<\/p>\n\n\n\n

        Der Konjunkturchef des Instituts f\u00fcr Weltwirtschaft Kiel<\/strong>, Stefan Kooths<\/strong>, sagte:<\/p>\n\n\n\n

        \u201eIn den Kernbereichen Lohnnebenkosten und Deregulierung wird das Programm im Wesentlichen bewirken, dass die Rahmenbedingungen sich hierzulande k\u00fcnftig weniger stark verschlechtern.\u201c<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        Seine Einsch\u00e4tzung f\u00e4llt ern\u00fcchternd aus:<\/p>\n\n\n\n

        \u201eWeniger schnell absteigen ist noch kein Aufstieg.\u201c<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        Viele Wirtschaftsexperten sehen die eigentlichen Probleme in einer nachlassenden internationalen Wettbewerbsf\u00e4higkeit der deutschen Industrie. Zahlreiche Produkte entspr\u00e4chen nicht mehr den Anforderungen der Weltm\u00e4rkte. Gleichzeitig steigen Kosten, w\u00e4hrend Wettbewerber aus anderen L\u00e4ndern ihre Marktanteile ausbauen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Standort in Unterfranken steht vor dem Aus Die Krise der deutschen Automobilindustrie fordert ein weiteres prominentes Opfer. Der Automobilzulieferer Magna International (Germany) wird seinen Produktionsstandort im unterfr\u00e4nkischen Dorfprozelten schlie\u00dfen. Die Fertigung soll Mitte 2027 endg\u00fcltig eingestellt werden. F\u00fcr 216 Besch\u00e4ftigte bedeutet die Entscheidung den Verlust ihres Arbeitsplatzes. In dem Werk werden bislang Au\u00dfen- und R\u00fcckspiegel […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11153,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[312,311],"tags":[1653,2537,2649,3641,1674,775,5837,314,5834,1959,4519,1635,3577,568,5839,5838,5835,5841,3835,5836,5840,445,335,2445,327,3533],"class_list":["post-11152","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technik","category-unternehmen","tag-arbeitsplaetze","tag-automarkt","tag-automobilindustrie","tag-autozulieferer","tag-bayern","tag-bosch","tag-christoph-curs","tag-deutschland","tag-dorfprozelten","tag-elektromobilitaet","tag-franken","tag-friedrich-merz","tag-ig-metall","tag-industrie","tag-lc-spiegelglas","tag-magna","tag-magna-international","tag-miltenberg","tag-oliver-blume","tag-percy-scheidler","tag-stefan-kooths","tag-stellenabbau","tag-volkswagen","tag-werksschliessung","tag-wirtschaft","tag-zulieferer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aktiengurus.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11152","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aktiengurus.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aktiengurus.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aktiengurus.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aktiengurus.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11152"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/aktiengurus.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11152\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11155,"href":"https:\/\/aktiengurus.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11152\/revisions\/11155"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aktiengurus.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/11153"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aktiengurus.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11152"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aktiengurus.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11152"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aktiengurus.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11152"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}