{"id":10162,"date":"2026-02-03T11:08:35","date_gmt":"2026-02-03T16:08:35","guid":{"rendered":"https:\/\/aktiengurus.com\/?p=10162"},"modified":"2026-02-03T11:08:36","modified_gmt":"2026-02-03T16:08:36","slug":"kraftstoffkosten-ziehen-weiter-an-und-belasten-verbraucher","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aktiengurus.com\/?p=10162","title":{"rendered":"Kraftstoffkosten ziehen weiter an und belasten Verbraucher"},"content":{"rendered":"\n

Autofahrer in Deutschland<\/strong> sehen sich weiterhin steigenden Preisen an den Zapfs\u00e4ulen gegen\u00fcber. Benzin<\/strong> und Diesel<\/strong> verteuerten sich im Januar<\/strong> sp\u00fcrbar im Vergleich zum Dezember<\/strong>, und auch zu Beginn des Februars<\/strong> setzte sich die Aufw\u00e4rtsbewegung fort. Aktuelle Auswertungen zeigen, dass mehrere Faktoren gleichzeitig wirken und die Kosten f\u00fcr Mobilit\u00e4t weiter erh\u00f6hen.<\/p>\n\n\n\n

Preisniveau im Januar deutlich h\u00f6her als im Vormonat<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Nach Erhebungen des ADAC<\/strong> lag der durchschnittliche Preis f\u00fcr Super E10<\/strong> im Januar um 8,6 Cent pro Liter<\/strong> \u00fcber dem Wert des Vormonats. Diesel<\/strong> verteuerte sich sogar um 9,4 Cent<\/strong>. Im bundesweiten Monatsmittel kostete E10 1,739 Euro je Liter<\/strong>, w\u00e4hrend Diesel bei 1,692 Euro<\/strong> lag.<\/p>\n\n\n\n

Damit wurde der Start ins neue Jahr f\u00fcr viele Autofahrer teurer als erwartet. Die Preisdaten belegen einen klaren Trend, der bereits in den letzten Wochen des Vorjahres begonnen hatte.<\/p>\n\n\n\n

Starke Schwankungen im Tagesverlauf<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Innerhalb des Monats zeigten sich deutliche Unterschiede von Tag zu Tag. F\u00fcr Fahrer von Benzinfahrzeugen war der 15. Januar<\/strong> der kostspieligste Tag, an dem E10 1,749 Euro pro Liter<\/strong> erreichte. Diesel<\/strong> verzeichnete seinen H\u00f6chstwert am 31. Januar<\/strong> mit 1,718 Euro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Am anderen Ende der Skala lag der 1. Januar<\/strong>. An Neujahr waren beide Kraftstoffe am g\u00fcnstigsten. E10 kostete 1,709 Euro<\/strong>, Diesel 1,658 Euro<\/strong> je Liter. Diese Unterschiede verdeutlichen, wie stark die Preise innerhalb kurzer Zeit schwanken k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Februar startet mit weiteren Preisaufschl\u00e4gen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Eine Entlastung zum Monatswechsel blieb aus. Im bundesweiten Tagesdurchschnitt eines Dienstags im Februar<\/strong> stieg der Preis f\u00fcr E10 auf 1,752 Euro pro Liter<\/strong>. Diesel<\/strong> verteuerte sich parallel auf 1,728 Euro<\/strong>. Beide Werte lagen damit bereits \u00fcber den jeweiligen H\u00f6chstst\u00e4nden aus dem Januar.<\/p>\n\n\n\n

Die Entwicklung zeigt, dass der Preisdruck an den Tankstellen weiter anh\u00e4lt und bislang keine Trendwende erkennbar ist.<\/p>\n\n\n\n

Roh\u00f6lpreise und CO\u2082 Kosten als Hauptfaktoren<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Als wesentlichen Treiber nennt der ADAC<\/strong> die gestiegenen Roh\u00f6lpreise<\/strong>. Der Verkehrsclub erkl\u00e4rte dazu w\u00f6rtlich, der Anstieg der \u00d6lnotierungen habe \u201eeinen entscheidenden Beitrag zu den h\u00f6heren Kraftstoffpreisen geleistet<\/strong>\u201c. Zwar wirkte der zuletzt festere Euro<\/strong> preisst\u00fctzend, da Roh\u00f6l in US Dollar<\/strong> gehandelt wird, doch konnte dieser Effekt die Verteuerung nur teilweise ausgleichen.<\/p>\n\n\n\n

Zus\u00e4tzlich macht sich seit Jahresbeginn die n\u00e4chste Stufe des CO\u2082 Preises<\/strong> bemerkbar. Nach fr\u00fcheren Angaben des ADAC kann dieser Aufschlag bis zu drei Cent pro Liter<\/strong> betragen und wirkt somit direkt auf die Endpreise an der Zapfs\u00e4ule.<\/p>\n\n\n\n

Ungew\u00f6hnlich geringer Preisabstand zwischen Diesel und E10<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Auff\u00e4llig ist derzeit der geringe Unterschied zwischen den Preisen f\u00fcr Diesel<\/strong> und E10<\/strong>. \u00dcblicherweise ist Diesel deutlich g\u00fcnstiger, da er steuerlich um mehr als 20 Cent pro Liter<\/strong> beg\u00fcnstigt ist. Im langfristigen Durchschnitt spiegelt sich dieser Vorteil auch im Verkaufspreis wider.<\/p>\n\n\n\n

Aktuell ist dieser Abstand jedoch stark geschrumpft. Als Erkl\u00e4rung gelten jahreszeitliche Effekte<\/strong> und die aktuelle K\u00e4lteperiode<\/strong>. Da Diesel dem Heiz\u00f6l<\/strong> sehr \u00e4hnlich ist, treibt eine erh\u00f6hte Nachfrage nach Heiz\u00f6l h\u00e4ufig auch den Dieselpreis nach oben.<\/p>\n\n\n\n

Ausblick auf m\u00f6gliche Entspannung im Fr\u00fchjahr<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

F\u00fcr Dieselfahrer besteht zumindest die Hoffnung auf eine leichte Entlastung im Fr\u00fchjahr<\/strong>. Mit dem Ende der Heizsaison k\u00f6nnte die Nachfrage nach Heiz\u00f6l zur\u00fcckgehen, was sich d\u00e4mpfend auf den Dieselpreis auswirken d\u00fcrfte.Ob diese Entspannung tats\u00e4chlich eintritt, h\u00e4ngt jedoch ma\u00dfgeblich von der weiteren Entwicklung der Roh\u00f6lm\u00e4rkte<\/strong>, der W\u00e4hrungskurse<\/strong> und den energiepolitischen Rahmenbedingungen ab. Kurzfristig bleibt Tanken f\u00fcr viele Autofahrer eine sp\u00fcrbare Belastung.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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